事故航班飛航組員持有民航局頒發之有效航空人員檢定證與體檢證，飛航資格符合要求，訓練與考驗紀錄中查無與本案有關之異常發現。事故前72小時之休息及活動正常，無證據顯示 ...,2020年6月14日從上海浦東機場飛往臺北松山機場，下午5點49分降落，並遭遇擾流板、自動煞車及發動機反推力失效。機長於發現該問題後，立即改用人工剎車，於跑道尾前10公尺停 ...,駕駛員發現此情況，立即使用人工煞車，在跑道端約30呎前將飛機停下。航機無損傷，機上11名組員及76名乘客均安。,本次事故「與風險有關之調查發現」：1.落地過程3套主飛控電腦失效...
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