為什麼又是華航?

1998年4月1日—監察院在名古屋空難後的調查報告指出,華航每十萬飛行小時失事率為○.三四次,是國際標準的五倍。...根據美國航空旅遊協會所發表、各國從一九八七至一九 ...

為什麼又是華航?

1998年4月1日 — 監察院在名古屋空難後的調查報告指出,華航每十萬飛行小時失事率為○.三四次,是國際標準的五倍。 ... 根據美國航空旅遊協會所發表、各國從一九八七至一九 ...

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