東京都營電鐵荒川線保留了0.5公里的C型路權的電車路段，此路段為日本境內C型路權路段共用的公路等級最高的一條(國道122號，相當於本國的省道)，從JR王子站出發沿著國道122 ...
日本在多年前就有路面電車運行在城市中，目前在東京、大阪與廣島等日本城市仍能看到路面電車的地景。
東京都營電鐵荒川線保留了0.5公里的C型路權的電車路段，此路段為日本境內C型路權路段共用的公路等級最高的一條(國道122號，相當於本國的省道)，從JR王子站出發沿著國道122號至飛鳥公園前的T字路口，其軌道兩側有著色提醒用路人。
由於C型路權路段設立在內側車道上，右轉車輛(日本為右駕)需跟隨在電車之後，加上該路口右轉車輛占大多數，當有電車經過時，就會出現電車電車與公路車輛一起等待號誌燈的情形。
由於電車煞停距離較一般公路車輛大，因此當公路車輛排在電車前方時，電車司機會自動與公路車輛保持一定的距離，以策安全。
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