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B型路權：與地面交通部分隔離，但有優先通行權，例如設有平交道的鐵路、輕軌運輸、公車專用道、公車捷運系統。 C型路權：與地面交通完全混合，例如公共汽車、有軌電車 ...

... 型路權)。 2.B型路權：. 隔離路權，與地面交通部分隔離，有優先通行權。例如臺鐵、區域鐵路、國外輕軌系統。 3.C型路權：. 混合路權，與地面交通完全混合，無優先使用權。

2020年6月16日 — B型路權▶️採用部份與外界隔離之軌道及部份與外界交通混合行駛的車道，如：淡海輕軌運輸系統(Light Rail Transit, LRT)。 C型路權▶️與一般之交通混合行駛的 ...

當輕軌列車行經B 型路權之交叉路口時，必須和一般道路車輛. 一樣遵守紅綠燈的指示通過，雖然在公路端已經於路口設置紅綠燈，. 但輕軌運輸系統仍設有專用的號誌，其燈號變化 ...

東京都營電鐵荒川線保留了0.5公里的C型路權的電車路段，此路段為日本境內C型路權路段共用的公路等級最高的一條(國道122號，相當於本國的省道)，從JR王子站出發沿著國道122 ...

2017年6月1日 — C 型路權：則與地面交通完全混合，例如公車、有軌電車等。 從高雄輕軌與正在興建中的淡海輕軌來看，是屬於B 型路權型態，有專屬行駛空間、高架路線 ...

若以路權型式來區分，可以分為A型、B型、C型路權。其中C型路權輕軌系統成本較為低廉，所需用地面積小，且適合做為城市的流動地標，不失為城市內軌道系統可選擇的彈性方案。

... 路權型式。 3. C 型路權屬共用之混合路權採平面建造型式，但與一般道路車輛混行，屬於共用路權。 如歐洲早期之電車系統，速度低、運量小，功能類似無污染之有軌電動公車。

3. C 型路權：與一般之交通混合行駛的. 車道或軌道，如地面電車、有軌電. 車。 ※ 技術：(一般指車輛及軌道之機械特性). 1. 支撐：車輛與承載面垂直接觸之承載.