第五章交通影響分析及改善策略 | 政府出版品書目資料查詢網

... 尖峰小時內，進城的交通量比出城交通量. 大，下午間尖峰小時則相反。但環城或外圍道路上其來往交通量的變化不甚顯著。又上下. 午尖峰時間進城或出城方向上之交通量變化 ...

於公路設計時據以用於設計之交通量，一般採用第30最高小時交通量。 410600 容量 ... 尖峰日(小時)流量. Peak Day(Hour)Flow. 係指在1天(小時)內，通過某一特定路段之最大 ...

DDHV=預測年方向設計小時交通量(vph, pcu/hr). ◎ 高速公路基本路段「分析」流程(圖II.2-1). ※計算服務流率(SF). 流量分析係以尖峰小時內最高15 分鐘小時. 流率為基礎，故 ...

為掌握基地鄰近道路之車流特性及交通量狀況，本計畫於基地. 周邊道路之尖峰時段進行路段交通量及路口轉向交通量調查，以進一 ... 50 公里/小時之服務水準等級劃分標準，參見 ...

PHV(Passenger Hour Volume，尖峰小時交通量). 將一臨近路段各時段連續1小時流量轉換為小客車單位數取其中最大數者是為尖峰小時交通量，其對應之時段則為尖峰小時時間。

尖峰小時交通量(PHV)：. 交通尖峰時間內之最高小時交通量，為各車種尖峰小時車輛數乘以各車種小客車當量(PCE)之加總。 III-74. Page 76. 路線編號： 144線. 站號：. II-338.

3.1 交通調查計畫. 為瞭解研究範圍內各道路平假日尖峰時段之交通量情況，本計畫以. 高速公路局交控中心之國道3 號交通量監測資料為基礎來擬定交通量調. 查計畫。

他旅次」衍生交通量為6,367PCU/日(雙向)。設定本計畫之尖峰小時係數(雙. 向)為全日(雙向)之15％，則尖峰小時約產生7,322PCU 之交通量(48,811 ×. 15% )。 表5-8 本細部計 ...

（二）郊區道路交岔路口之幹、支線道每小時汽車交通量，得以下表之百分之七十計算。 三、尖峰小時汽車交通量：. （一）市區街道交岔路口之幹、支線道尖峰小時汽車交通 ...