臺灣捷運系統 | 政府出版品書目資料查詢網

維基百科，自由的百科全書

臺灣捷運系統是指臺灣各都會區的都市軌道運輸系統，設置法源為《大眾捷運法》，目前共設有5座。臺灣最早的捷運系統為臺北捷運[註1]，該系統最早於1968年提出規劃，於1988年開始興建，最終於1996年開始營運。之後分別為2008年開通的高雄捷運[註2]、2017年開通的桃園捷運[註3]、2018年開通的新北捷運[註4]、2021年開通的臺中捷運[註5]。

臺灣首先興建以臺北市縣為服務範圍的臺北捷運後，由於其成功營運經驗，促使各縣市政府相繼規劃興建各自的捷運系統。在1990年代初，當時的中華民國政府對於都市軌道運輸的發展抱持樂觀評估，打算在除了臺北、高雄兩大都市以外的都會地帶，包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南興建捷運系統。一方面減少都市內的通勤壓力，一方面搭配台灣高鐵的新建，做為位於郊外的高鐵站聯絡市中心的工具。然而進入2000年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統，導致中央政府對於新建捷運的態漸趨保守，並對各地方政府提交的捷運興建計畫嚴格審核，造成大多數的捷運計畫被迫只能處於紙上作業。

中華民國交通部為面對地方政府之捷運建設需求，以及考量捷運永續經營，於2011年4月11日訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，將原本的兩階段審查改制為三階段審查，並加強各階段的審查內容，經三階段審查通過始得逐年編列經費辦理施工，新審議機制特別明訂自償率門檻值，著重於大眾運輸導向型發展（TOD）模式及稅收增額融資（TIF）模式之計畫以提升自償率，期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費，提高捷運計畫財務自償率。審查階段依序為：