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實務心得分享：專案風險管理在臺北捷運系統工程建設之應用

在人口稠密、交通擁擠、地下管線密布的臺北都會區進行捷運工程難度頗高，再加上考量路線沿線地區之地質差異、土地資源利用、民意接受度、環境影響、計畫時程與經費的管控， ...

 實務心得分享：專案風險管理在臺北捷運系統工程建設之應用

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專案風險管理在臺北捷運系統工程建設之應用

前言

政府為因應社會之進步，滿足民眾行的需求，及提供民眾行的便捷與舒適，乃研議規劃興建大眾捷運系統。因此行政院於一九八七年二月正式核准成立『臺北市政府捷運工程局』，負責興建臺北都會區大眾捷運初期計畫路網之木柵線、淡水線、中和線、新店線、南港線、板橋線、內湖線等總長八十八公里以及新莊線、蘆州線、信義線、松山線、環狀線...等後續路網之捷運工程。

 

臺北都會區大眾捷運系統計畫是我國政府推動的重要建設計畫中規模最大，投資金額最多的一項工程，對我國經濟發展有重大意義和影響，也是我國從此躋身已開發國家的象徵。因此捷運工程完成之後不僅是一項非常有價值的資產，對國家、社會、民眾而言效益更是顯著。鑑此，本局成立後，即積極展開各項工程企劃、規劃、基本設計、細部設計、施工、製造／安裝、測試的籌劃工作。同時亦深感捷運工程的複雜性及重要性，工程興建過程亦存在許多不確定的潛在因素，乃師法國外之作法，除引用核能品保規範作為本局之管理制度外，更由 齊前局長寶錚指定風險管理為重要之推動項目，透過對風險的認識，採取適當的對策，以降低工程風險，並合理抑減損失成本，達到最大安全保障。

 

臺北捷運工程風險管理實務

在人口稠密、交通擁擠、地下管線密布的臺北都會區進行捷運工程難度頗高，再加上考量路線沿線地區之地質差異、土地資源利用、民意接受度、環境影響、計畫時程與經費的管控，皆需事前審慎的規劃、調查、設計及風險管理機制建立，施工中之環境監測、品質管理與稽查、災害預防與處置，以確保施工品質及如期完工通車。本章主要針對捷運工程由規劃、設計與施工可能發生之風險進行初步概述，期以適...

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