2020年4月9日—畢竟緊鄰著馬路的太湖，周圍並沒有溪流與農田可讓水獺作為緩衝，盡可能阻止牠們上陸才是最佳解方；再加上太湖多有民眾運動、遊憩，若能有大型告示與解說牌 ...
撰稿｜陳信安 編輯｜蘇于寬 設計｜林昕慧
路殺、迷路與落難消息，成了民眾最直接認識水獺的途徑。｜圖：金門縣政府提供
2016年，在金門陽明湖附近遭路殺的雌性水獺。｜圖：金門縣政府提供
「水獺出沒，請小心」警示牌旁，清晰可見當時牠遭路殺的血跡。｜圖：金門縣政府提供
水獺之死，不再安全的水域
將時間倒轉回2016年10月13日，民眾行經金門黃海路近陽明湖路段時，在「水獺出沒，請小心」的警示牌周遭發現一隻路倒死亡的雌性亞成水獺，而牠的死，並非單一個案，在這個水獺重要棲地——陽明湖周圍，已悄然累計了四起水獺喪命事件；事實上，陽明湖棲地相對人為干擾較低，且金門國家公園管理處曾於2014年設置友善水獺的階梯設施，都應有利水獺的生存。
也因這路段的多起事故，研究人員抽絲剝繭與探勘周圍棲地後才發現，陽明橋下倒木與雜草遍佈、涵洞乾涸，推測水獺因難以使用，只能走上柏油路地，造成魂斷輪下的噩耗。
而作為水獺最後一片淨土的金門，類似這樣的路殺問題不可輕視，在1996年至今的研究資料中便指出，這24年間一共56隻水獺死亡，其中48隻是遭逢路殺，換算下來平均全島每年皆有路殺事件，巔峰時期一年更高達4至6起。對於族群數量僅200隻上下的瀕危物種，這樣的死亡數不免令人感到擔憂。
倒木、雜草、乾涸，皆是誘使水獺走上道路的原因。｜圖：袁守立提供
金門全島皆有水獺「車禍」的痕跡，進一步分析可發現路殺多發生在金門東部，高達72%。圖｜窩窩繪製
水獺密度高的地方，路殺就會多；路殺還關係到車輛及車流量的問題。
袁守立說明，金門東部有太武山，發源出三大水系及廣闊的平原腹地，有著四通八達的溪流及排水系統，是最多水獺定居的生活圈；同時東部也是金門最大的農墾區，農業活動與車輛流動頻繁，路殺因而多集中於此區。
「水獺會利用各種形式的水道作為主要移動手段，維持金門島內各...
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