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表2-1 多車道郊區公路服務水準等級劃分標準. (速限≦50 公里/小時或號誌化路口平均間距≦450 公尺). 服務水準等級. 平均速率(公里/小時).

1.訂定在欲維持一特定服務水準時所需之交通設施或運作策略。 2.評估現存或將來交通設施之服務水準，作為規劃或分配資源以改善. 交通及運作策略之依據。 3.評估土地開發 ...

郊區多/雙車道公路…等非阻斷性車流路段之績效指標判讀方式，請詳閱手冊中「績效指標及服務水準劃分標準」小節(如4.4、8.4、11.3. ... 市區高架快速道路基本路段, PDF, 111.06.

※決定道路服務水準與密度. (查表II.2.1 與圖II.2-2). (. ) k. V CC u. MSF u j. = = / u ... 決定服務水準等級(表III.1.12). SF. V. P E. P E. P E. PHF. SF. V. E. PHF. SF.

本報告依據「2011 年台灣公路容量手冊」，進行道路服務水準. 等級評估，「市區幹道」以「路段平均旅行速率」為評估指標。因基. 地位屬都市計畫內商業區，故其路段服務水準 ...

公路的服務水準. □ 用以表示公路所能功給車輛的運作狀況。 □ 我國公路的服務水準由高而低依序分為A 至F 共分六個等級，. 各等級的定義如下：. □ A 級：自由車流。個別 ...

(2) 服務水準：. 各級服務水準之判定於民國80年之公路容量手冊即有規定，茲彙整如表3.2-7. 所示。 表3.2-7 高速公路匝道、集散道路服務水準判定標準. 匝道設計速率（公里/ ...

服務水準等級. 平均各車停等延滯(秒/車). A. 延滯≦15.0. B. 15≦延滯<30. C. 30≦延滯<45 ... 道路服務. 開發計畫時道路服務. 開發計畫時道路服務水準. 若無本細部計畫區 ...

有關人行需求的評分，若從客觀的角度進行評估，可以行人交通設施服務水準加以評定，根據2011 年臺灣地區公路容量手冊，行人交通設施服務水準等級劃分是按行人平均佔有面積 ...