由陳俊宏著作·2022—汪子翔（2011）。CU02A標全國最長卵礫石層捷運潛盾隧道機場捷運潛盾隧道工程榮耀加身。·王怡仁、洪一中、邱孟弘（2022）。·洪晨瑋、張正憲、賴建名、嚴世傑、柳儒錚、 ...
因應節能減碳的環保趨勢及結合日益進步的數位科技應用，105年起臺北捷運萬大－中和－樹林線全面動工，施工初期由業主召集設計顧問、主廠商、製造廠商蒐集過去捷運工程環片生產資料，共同詳加研究探討與分析，藉由專業經驗與大數據分析，將原來每天生產2循環（10小時脫模）調整以每天生產1循環（22小時脫模）方式生產，增加鋼模套數產能不變，從而降低混凝土配比單位水泥用量及蒸氣養護最高溫度，節能減碳且可降低生產成本，並訂定「混凝土配比最佳水泥用量」、「鋼筋籠裁切加工標準化」、「混凝土澆置振動最佳化時間」及「蒸氣養護最佳溫度歷程曲線」，以「標準化」、「自動化」、「系統化」的精進改良生產。另外，結合數位科技應用，運用電子化設備輔助，遠距監造即時管控，並首創環片生產品質履歷系統建置管理模式，將環片生產之鑄造、養護、塗裝、儲放與出貨管理以及品管檢驗資料藉由履歷系統管理，減輕人力負荷，品質公開、透明更有保障。
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