2023年7月11日—未暫停讓行人：最高罰則提高至新台幣6000元，並記點3點及接受道路安全講習3小時。未暫停讓視障者：最高罰則提高至新台幣7200元，並記點3點及接受道路安全 ...
記者曾慧雯／報導
行人路權、交通罰則攸關民眾安全和荷包，向來是網路熱傳話題。交通違規記點新制今年6月底上路，民眾檢舉暴增，讓許多職業駕駛抗議可能會被吊扣駕照，10月31日發動車輛繞行交通部抗議。
11月9日，交通部發布新聞稿[1]表示，在廣納各界意見並與相關單位討論檢討後，針對上下客貨致違規臨停及騎樓處所違規停車併記1點部分微調作法，將朝兩方向進行：
第一，各縣市在每隔約100-150公尺紅線未劃設至少10%之黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是要罰款。
另外，交通部也已會商內政部警政署就檢舉影片或照片，確認確有妨礙人車通行情事才舉發，其餘則應審酌施予勸導。
第二，地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需時間，在配套尚未完成前，在騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，但也要罰款。
以下為查核中心整理的交通新制及裁罰，幫民眾掌握交通罰則新制的資訊。
圖卡版(可左右滑動喔)新制源起
立法院會在2023年4月14日三讀通過道路交通管理處罰條例修正案，修法重點包括提高未讓行人罰則、檢討違規記點制度、增加民眾檢舉交通違規項目、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛罰則等。
新制重點一：加重未停讓行人罰則
提高未停讓行人罰責，並擴大未停讓罰責適用範圍，增訂明確行人可通行的交岔路口（未劃設行人穿越道）均納入。未停讓罰鍰上限由新台幣3600元提高至6000元；致人受傷或死亡罰鍰加倍，並處吊扣（銷）駕駛執照處罰。
圖1：提高未停讓行人罰則（台灣事實查核中心製圖）
未暫停讓行人：最高罰則提高至新台幣6000元，並記點3點及接受道路安全講習3小時。
未暫停讓視障者：最高罰則提高至新台幣7200元，並記點3點及接受道路安全講習3小時。