產業追踨／虛實整合縮短智駕車開發時程 | 政府出版品書目資料查詢網

臺灣智駕測試實驗室提供相關產業與學研單位研發自駕車技術時不可獲缺的實際驗證場域，讓自駕車的研發成果能更快落實應用，期待激發我國相關產業發展動能。

「台灣智駕測試實驗室」設置有十字路口、行人穿越等13種硬體道路設施，並由成大智慧駕駛車輛團隊協助建置可與實體測試結合的各種情境模擬，以做為研發智駕車關鍵技術時不可 ...

2023年11月7日 — 延續一期計畫單輛智駕車測試成果，本次擴展測試模式為兩車間、網路及路側設備間資訊拋接，並預先研擬不同情境以模擬實際運行時可遇路況；測試期間除充分 ...

「2022智駕車與物聯網國際論壇」將邀集國外講者進行國際案例探討、未來趨勢及經驗分享，與國內外相關領域重要人物進行對談，切磋技術研討，拓展物聯網相關產業鏈或週邊產業 ...

5G +車聯網應用，結合雲端平台服務，實現智駕車「人、車、路、雲、生活」之間的整合及打造客制化的智駕環境。協助於半封閉性場域(EX: 港口、工業區、倉儲物流等)提升 ...

臺灣智駕測試實驗室提供相關產業與學研單位研發自駕車技術時不可獲缺的實際驗證場域，讓自駕車的研發成果能更快落實應用，期待激發我國相關產業發展動能。

總統表示，自駕測試實驗室是台灣第一座針對智駕車、整車及零組件系統開發的測試平台，提供13種多元、複雜且符合國際標準的交通情景，從房車到中型巴士都能進行充分的實驗或 ...

2023年5月7日 — 隨著車輛智駕系統技術蓬勃發展，駕駛自動化等級亦逐漸提升，但實際行駛與實驗室截然不同，實際行駛時會遇到各式的道路類型、設施、天候環境、交通狀況 ...

2022年6月4日 — 自駕車又稱為自動駕駛車輛或無人車，自動駕駛系統可安裝在純油車、純電車，甚至是純柴油車上。 ... 其中，等級0 至2 級需要人類協助監控駕駛環境，而等級3 ...