書籍介紹
臺北都會區地狹人稠，土地資源匱乏，為利捷運設施用地之順利取得，併同推動土地開發並促進都市之發展，交通部配合臺北都會區大眾捷運系統建設，推動採行土地開發之模式，本局自78年成立專責單位以來，更不遺餘力積極推動土地開發，然因初期法令規章未臻完備，且土地開發之作業模式亦屬國內首見，致作業過程中屢遭挫折與困難。今本局因應土地開發作業推動期間所遭遇之問題、困難及辦理經驗，陸續檢討各項精進措施，多次修訂相關作業制度及法令規章，推行土地開發制度至109年12月止合計88個基地，其中62基地已完工交屋，2基地施工中，5基地設計中，19基地辦理徵求投資人或前置作業中，累計節省土地徵收費用達354億元以上，且帶動地區發展繁榮地方經濟，促進土地利用及增加地方稅收，透過整體開發提供公共建設，發揮都市更新效果，健全都市機能質與量。然在豐碩成果背後，其實有著本局同仁在工作崗位上戰戰兢兢、如履薄冰，任勞任怨的付出，為使同仁多年之歷練得以傳承，心血不致埋沒，特將此「臺北捷運土地開發案例解析（一）」彙集目前最新辦理機制及多個開發完成案例與得獎作品予以更新與改版，將本局執行土地開發的珍貴經驗，有系統、有計畫完整的予以紀錄與保存，在經驗共享的環境中，讓經驗能夠創造出更多的價值，使土地開發能有更亮眼的成績，確實達成捷運土地開發之主要目標――「地主、投資者及政府『公私三贏』」。
目次第一章 前言第二章 土地開發第三章 捷運土地開發案例第四章 得獎作品介紹第五章 挑戰與展望
序言／導讀臺北都會區地狹人稠，土地資源匱乏，為利捷運設施用地之順利取得，併同推動土地開發並促進都市之發展，交通部配合臺北都會區大眾捷運系統建設，推動採行土地開發之模式，本局自78年成立專責單位以來，更不遺餘力積極推動土地開發，然因初期法令規章未臻完備，且土地開發之作業模式亦屬國內首見，致作業過程中屢遭挫折與困難。 今本局因應土地開發作業推動期間所遭遇之問題、困難及辦理經驗，陸續檢討各項精進措施，多次修訂相關作業制度及法令規章，推行土地開發制度至109年12月止合計88個基地，其中62基地已完工交屋，2基地施工中，5基地設計中，19基地辦理徵求投資人或前置作業中，累計節省土地徵收費用達354億元以上，且帶動地區發展繁榮地方經濟，促進土地利用及增加地方稅收，透過整體開發提供公共建設...