交通與內政兩部聯手打造行人交通安全環境 | 政府出版品書目資料查詢網

2023年3月24日 — 為改善人行空間來提升行人安全，交通部已規劃改善基本原則，路段改善以人車空間分隔為原則，透過縮減車道寬度，增加可設置實體、標線型人行道的空間，或是 ...

112年交通部與相關部會及縣市政府將從改善人行車行空間、形塑優質交安文化、強化交通安全執法等三大面向，提出十項改善策略，其中提昇行人交通安全是當前道路交通安全重點 ...

人行環境改善理念與實. 踐. •省道人本安全路口設計. 原則. •易肇事路口安全改善檢. 查表. •交通工程基礎觀念與非. 號誌化路口設計. •事故型態導向之路口交.

2023年10月1日 — 黃運貴說，人行空間改善原則及作法是將所有道路規範做更明確的陳述，但每個地方的道路環境都不一樣，地方政府改善道路時，可依實際狀況，參考交通部提供的 ...

2023年10月1日 — 黃運貴說，人行空間改善原則及作法是將所有道路規範做更明確的陳述，但每個地方的道路環境都不一樣，地方政府改善道路時，可依實際狀況，參考交通部提供的 ...

2023年10月2日 — 黃運貴說，人行空間改善原則及作法是將所有道路規範做更明確的陳述，但每個地方的道路環境都不一樣，地方政府改善道路時，可依實際狀況，參考交通部提供的 ...

人行空間寬度的大小雖與行人流量的多寡有關，但其基本留設的比例應訂定下限值，以充份保障行人通行的安全，特別是新闢建道路或拓寬改善的道路，必須符合最低下限的要求。