阿里山林業鐵路柴油機車 | 政府出版品書目資料查詢網

『中興號柴油客車』中興號柴油客車是裝有柴油引擎的自走客車，可以單節行駛亦可多輛編組行駛。上山可達時速三十五公里，平地段可以時速五十五公里行駛。原本從嘉義至阿里山 ...

1926年，為了林場線的需要，從日本引進一輛加藤製作所（Kato）製造的7噸內燃機車，這是可考證到的阿里山林鐵第一輛柴油機車。但真正以柴油機車入主是在1953年起，日本 ...

阿里山25噸級柴油機車是阿里山林業鐵路部分柴油機車的統稱，因其載重為25公噸而得名。製造年代從1953年起至1980年為止，共有六代機種服役於線上，總數最多有18輛。

民國60年代後期停駛。 民國44年(1955年)購入，日本三菱25公噸柴油機車。 日本三菱25公噸柴油機車. 民國57年(1968年). 貨運列車於阿里山車站。 ... 民國57年(1968年)之貨運 ...

2022年12月25日 — 由於阿里山森林鐵路營運需要，嘉義林管處於2004年(民國93年)12月向日本車輛公司訂購七輛柴油機車，為第七代阿里山森林鐵路柴油機車，並於民國95、96年 ...

1926年，為了林場線的需要，從日本引進一輛加藤製作所（Kato）製造的7噸內燃機車，這是可考證到的阿里山林鐵第一輛柴油機車。但真正以柴油機車入主是在1953年起，日本 ...

2023年11月20日 — 由於阿里山森林鐵路機車柴油化後，客運量及速度都大幅增加，故停止進口中興號，轉而向三菱購買柴油機車。民國61年購入DL31-34四輛為第四代阿里山森林 ...