旅次鏈基礎交通量指派模型之研究 | 政府出版品書目資料查詢網

【擬答】. 旅次鏈（Trip Chain）. 基於消費者行為理論，旅運者為追求最大效用(utility)，除透過參與活動累加效用外，為. 減少旅運時所帶來之負效用，傾向以鏈結活動之 ...

由 陳詩儒 著作 · 2018 — 旅次鏈行為是運輸需求及規劃的核心，但旅次鏈行為是我們知道存在但很少進行研究調查的現象，可能是因為旅次鏈難以定義、難以分析所有可能的旅次鏈型態並定義他們的共 ...

依旅次目的(Trip Purpose)區分：. 運輸旅次之目的即指旅客在終點的活動，分為下列數種：. (1)家旅次(Home-based Trip)：. 旅次兩端點中「有一端」為家即為家旅次。

... 旅次鏈旅運行為下，建構出以旅次鏈為基礎之交通量指派模型，亦稱為旅次鏈路網均衡模型，並結合梯度投影法及動態規劃法進行求解，最後以數值範例驗證本模型及演算法之 ...

試說明「運輸」與「交通」兩者有何差異？ 【 普考】. 「運輸」、「交通」與「通信」之定義，說明如下： ... 旅次鏈」（Trip Chain），係包. 含一連串旅次（分屬不同旅次 ...

旅次鏈的定義為一趟完整家-家的旅途，也就是的一個旅次的起點是家，. 最後一個旅次的迄點也是家，而中間其他活動停留的地點是除了家以外的. 一個或多個地方(Ye et al., ...

(一)定義. 基於某種目的，一個人在兩點間形成期望路線(Desired Line)，結合使用某種運具與路線的單一行程稱為旅次，使用運具將人或貨物從起點運至迄點的過程，即為完整 ...

例. 如號誌控制最佳化、單行道或公車專用道規劃等。 （ ） 旅次之定義一般以幾歲以上的人為計算對象？ ... 增加旅次鏈活動，在上. 班地點附近增加幼稚. 園、美容院、餐廳等 ...