由陳俊宏著作·2022—另外，結合數位科技應用，運用電子化設備輔助，遠距監造即時管控，並首創環片生產品質履歷系統建置管理模式，將環片生產之鑄造、養護、塗裝、儲放與出貨管理以及品管檢驗 ...
因應節能減碳的環保趨勢及結合日益進步的數位科技應用，105年起臺北捷運萬大－中和－樹林線全面動工，施工初期由業主召集設計顧問、主廠商、製造廠商蒐集過去捷運工程環片生產資料，共同詳加研究探討與分析，藉由專業經驗與大數據分析，將原來每天生產2循環（10小時脫模）調整以每天生產1循環（22小時脫模）方式生產，增加鋼模套數產能不變，從而降低混凝土配比單位水泥用量及蒸氣養護最高溫度，節能減碳且可降低生產成本，並訂定「混凝土配比最佳水泥用量」、「鋼筋籠裁切加工標準化」、「混凝土澆置振動最佳化時間」及「蒸氣養護最佳溫度歷程曲線」，以「標準化」、「自動化」、「系統化」的精進改良生產。另外，結合數位科技應用，運用電子化設備輔助，遠距監造即時管控，並首創環片生產品質履歷系統建置管理模式，將環片生產之鑄造、養護、塗裝、儲放與出貨管理以及品管檢驗資料藉由履歷系統管理，減輕人力負荷，品質公開、透明更有保障。
相關分類資訊
臺北市政府捷運工程局【捷運潛盾隧道混凝土環片生產實務】出版書本詳細資訊－適用對象：成人（學術性）
以下是臺北市政府捷運工程局【捷運潛盾隧道混凝土環片生產實務】書本詳細資訊，包含書本標題、出版商、作者、出版日期、歸類...