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第八章車站處理機系統. 第九章中央資料處理機. 第十章網路規劃及通信傳輸. 第十一章非接觸式智慧卡設計與整合應用. 第十二章自動收費系統工程實務. 第十三章總結與展望.

臺北市政府捷運工程局一、 由捷運公司提供PAM 可發售之車票；車票包含單程票CST、特種票P-CST 及非接觸式智慧卡CSC。 二、營運參數由SPS 傳送至PAM。

第一章緒論第一章緒論臺北捷運自民國76 年開始規劃至今已逾三十餘年，而捷運自動收費系統自民國78 年發包亦逾三十載。在捷運初期路網，自動收費系統為配合路線完工時程 ...

第十二章自動收費系統工程實務第十二章自動收費系統工程實務第一節自動收費系統工程進場條件12.1.1 進場條件介紹一、自動收費系統設備進場條件( 一) 進場路徑部分進入 ...

第十二章自動收費系統工程實務二、細部設計階段： ( 一) 細部設計顧問（Detailed Design Consultant, DDC）依服務契約之規定應提送階段成果文件，主要包括執行服務報告 ...

臺北市政府捷運工程局同時為因應車站增加後，其乘客數將會成級數成長，因此尖峰時間之旅運量也會隨之倍增，因此中央資料處理機系統之旅運量資料接收方面是使用即時中繼 ...

第二章設備需求規劃點較多，則使用單程票人數的比例就愈高。反之，以通勤族為主，單程票的使用比例就會降低。 (2) 自動售票機每分鐘可完成之交易次數。

Page 77 - 捷運工程叢書精進版－ 26 捷運自動收費系統實務. P. 77. 第四章自動驗票閘門( 六) 彈簧機械確保當切斷電源時，將門檔放在開啟的位置。 二、安全觀點( 一) 門檔 ...

捷運自動收費系統實務 · ISBN／ISSN：9789865464868 · 出版單位：臺北市政府捷運工程局 · 開數：A4 · 版次：初版 · 價格：未定價.