近接施工引致潛盾隧道三維變形特性之研究 | 政府出版品書目資料查詢網

... 施工建議，期盼能提供讀者或後續研究者，於日後辦理捷運潛盾隧道近接設計及施工作業精進與參考之用。 第二節摘要臺北捷運潛盾隧道自民國77 年開始，迄民國109 年已累積 ...

故本局特藉由本次改版將捷運松山線潛盾近接隧道案例納入叢書章節內，並從工程地層／地下水特性及相關環境限制等，與設計階段對於近接隧道段之數值分析結果以及對應之施工 ...

捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務 · ISBN／ISSN：9789860267945 · 出版單位：臺北市政府捷運工程局 · 開數：A4 · 版次：1 · 價格：定價$800.

由 吳宗翰 著作 · 2012 — 王建智等人(2002)依據臺北與高雄捷運案例分析結果顯示，深開挖引致鄰近潛. 盾隧道的變形行為相當顯著，尤其是臺北的軟弱黏土層更為明顯。因此深開挖工. 程 ...

本案例. 為國內首例在此等狹小區域進行多條隧道交叉. 重疊施工案例，在考慮近接隧道施工交互影響. 的因素過程中，納入地盤改良、施工順序及先. 行隧道的隧道內環撐保護設計 ...

... 隧道施工實務. 台北市政府. 捷運工程局. 100.5.25. 公文0309. 99 年12 月E0042 捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務. 台北市政府. 捷運工程局. 100.5.25. 公文0309. 99 年12 ...

由 黃价民 著作 · 2007 — 台北捷運信義線隧道施工採用潛盾工法，關於潛盾隧道結構之設計，各. 顧問公司並無統一，也無所謂“正確”的分析方法，只是一種長久以來“約. 定俗成”的分析 ...

(一) 多條隧道近接施工，在立體交會處事前於地表施作之地盤改良(現場施作之樁徑為. 2.3~2.4m)對控制交會區附近地表沉陷、建物保護、隧道環片軸力及彎矩值在合理可接受.

捷運工程於都會區施工時，白天施工影響. 交通，晚上施工影響居民睡眠及休息，沒有 ... 問題、大口徑潛盾洞道急曲線施工線形控制、數值分析模擬近接捷運隧道及高架橋施工等.