追風故事—— | 政府出版品書目資料查詢網

由 王崇岳 著作 — 當颱風四周之駛流微弱,颱風路徑時有向左或右旋轉與蛇行等特殊現象。 四十八小時數值天氣預報中,其中緯度區預測圖型相當可靠,可作爲七十二小時颱風路徑. 預報之重要參考 ...

從上圖中央氣象局局長辛在勤提供的各國預測路徑可以發現，對於颱風轉向時機的判斷決定了路徑誤差，由於台灣處於高壓邊緣、颱風經常開始往北轉向的地區，自然多了那麼一分不 ...

2017年8月28日 — ... 颱風路徑潛勢70%機率「圓圈大小」的主要因素，. 亦即預報時間越長，其預報誤差越大，所以颱風路徑潛勢範圍也會較大；而. 潛勢範圍大小亦與颱風預測「移 ...

用來預測颱風的電腦數值模式有相當多的變數，只要大氣資料稍不完整或不精確，. 就可能使得預測結果與實際路徑大相逕庭，這是混沌效應的特性。 以蝴蝶型方式穿越颱風的飛機 ...

本篇的旨意不是要告訴大家颱風的移動方式、或者是原理機制，而是想幫大家解讀一下 ... 雖然我們常常嫌說氣象預報不準、颱風路徑不準、預測失靈等等。但我們現在的實力 ...

國家太空中心推估，它可提升氣象預報準度10% ——以颱風為例，可以讓72 小時的路徑誤差改善10%，協助我們更精準地評估氣象變化與預防災害。 每日可提供4000 點大氣垂直剖線 ...

颱風通常位於高氣壓南側的熱帶海. 域，因此在太平洋上的路徑移動多偏西，但到達臺灣或菲律賓附近時，因在太平. 洋副熱帶高氣壓邊緣，路徑就變化多端，有繼續向西進行者，有 ...

由 黃清勇 著作 — 利用台灣中央氣象局（CWB）所提供的全球預報模式（GFS）以及美國國家環境預報中心. （NCEP）的航空模擬預測系統（AVN），來進行WRF 颱風路徑預報。 ... 經驗正交函數主要原理 ...